Referensi: 39001
Oli motor universal berdasarkan teknologi sintesis hydrocracking (sintesis-HC). Memenuhi persyaratan modern API standar internasional dan ACEA. Secara optimal untuk model VAZ modern dan mobil asing dengan persyaratan serupa. Sangat bagus untuk engine dan katalis turbocharged. Oli memiliki tingkat viskositas paling populer untuk mobil modern.
Kepatuhan dan Toleransi
Persetujuan: -ACEA: A3 / B4 Kepatuhan: -API: CF / SN -AVTOVAZ: AVTOVAZ -BMW: Longlife-98 -Chrysler: Chrysler -Ford: Ford -GM: GM -MB: 229.3 -VW: 502 00/505 00 -Daihatsu: Daihatsu -Honda: Honda -Hyundai: Hyundai -Kia: Kia -Isuzu: Isuzu -Mazda: Mazda -Mitsubishi: Mitsubishi -Nissan: Nissan -Suzuki: Suzuki -Toyota: Toyota -Subota: Toyota -Subaru: Subaru
Motor kecil modern dengan sifat anti gesekan yang baik dari kelas tertinggi untuk segala cuaca. Kombinasi oli dasar yang tidak biasa berdasarkan hydrocracking dan teknologi aditif yang canggih menjamin produksi oli motor, yang mengurangi konsumsi oli dan bahan bakar dan menjaga pelumasan engine tercepat. - mesin mudah dijalankan - stabilitas pelumasan tinggi - stabilitas tinggi - ketahanan penuaan yang sangat baik - pasokan oli cepat pada suhu rendah - tekanan oli optimal dalam semua kondisi penggunaan - perlindungan keausan yang sangat baik - kebersihan mesin yang sangat baik - menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi berbahaya - lama umur mesin - cocok untuk dicampur dengan oli mesin yang serupa - diuji pada katalis dan turbocharger Berkat harganya yang terjangkau, Optimal adalah rasio harga-kinerja yang optimal kualitas Jerman.
Larut dengan minyak dengan spesifikasi serupa. Oli mesin harus diganti sesuai dengan instruksi pengoperasian kendaraan. Sebelum mengganti, disarankan untuk menyiram sistem oli dengan sistem flushing oil: http: //www..html Buang oli bekas sesuai dengan hukum setempat. Detail dalam "Lembar Data Keselamatan".
6 menit untuk membaca
Oli motor dari perusahaan Jerman Liqui Moly selalu berkualitas tinggi dan harga tinggi. Karena alasan ini, produk ini tidak selalu tersedia untuk pelanggan dengan tingkat pendapatan rendah, yang secara negatif mempengaruhi penjualan perusahaan.
Berkat penelitian ilmiah para insinyur Liqui Moli dan kemampuan industri penyulingan minyak modern, lini minyak HC telah dibuat. Berdasarkan sifatnya, produk-produk ini praktis tidak berbeda dari sintetis, tetapi pada saat yang sama mereka jauh lebih murah. Salah satu produk teratas di baris ini adalah Liqui Moly Optimal Synth 5w-30.
Liqui Moly Optimal HT Synth 5w-30 adalah minyak otomotif hydrocracked modern. Inti dari teknologi ini adalah bahwa minyak mentah harus diproses lebih dalam, lebih dalam dari yang disiapkan untuk basis mineral. Dalam kondisi khusus, bahan baku dibombardir dengan atom hidrogen (terhidrogenasi). Sebagai hasil dari prosedur ini, basa secara signifikan mengubah sifat dan karakteristiknya menjadi oli hydrocracking.
Teknologi produksi ini memungkinkan untuk memperoleh bahan yang tahan geser dan tahan aus yang propertinya sebanding dengan pelumas sintetik dengan biaya lebih rendah dari sekitar satu setengah atau dua kali.
Liqui Moly Optimal Synth 5w30 mengandung semua aditif yang diperlukan: deterjen, anti-gesekan, anti-korosi, anti-rebut, deterjen dan dispersan, serta zat lain yang memperpanjang usia dan meningkatkan efisiensi unit daya. Oli motor secara sempurna melindungi ICE dari pembentukan endapan salep, jelaga dan lumpur. Liqui Moly Optimal 5w-30 menunjukkan fluiditas yang sangat baik pada suhu rendah di musim dingin dan tidak kehilangan viskositas yang dinyatakan dalam panas musim panas bahkan ketika berdiri dalam kemacetan lalu lintas untuk waktu yang lama.
| Indikator | Unit | Nilai | Metode verifikasi |
|---|---|---|---|
| 1. Karakteristik viskositas | |||
| Viskositas pada 100 ° C | mm2 / dtk | 11.4 | ASTM D 7042-04 |
| Viskositas pada 40 ° C | mm2 / dtk | 65.4 | ASTM D 7042-04 |
| Indeks viskositas | 173 | DIN ISO 2909 | |
| Viskositas pada -35 ° C (MRV) | mPas | ASTM D 4684 | |
| Viskositas pada -30 ° C (CCS) | mPas | ASTM D 5293 | |
| HTHS pada 150 ° C | mPas | >= 3.5 | ASTM D 5481 |
| Kehilangan evaporasi (Noack) | % | 12.0 | CEC-L-40-A-93 |
| Kepadatan pada 15 ° C | g / cm3 | 0.855 | DIN 51757 |
| Angka basa | mg KOH / g | 10.5 | DIN ISO 3771 |
| Abu Sulphated | g / 100g | 1,0 -1,6 | DIN 51575 |
| 2. Karakteristik suhu | |||
| Titik nyala | ° C | 230 | DIN ISO 2592 |
| Tuang titik | ° C | -39 | DIN ISO 3016 |
Liqui Moly Optimal HT 5w30 dirancang untuk mengisi kendaraan dengan mesin bensin dan diesel. Di pasar Rusia, produk diposisikan sebagai pelumas untuk mesin kendaraan modern yang diproduksi di AvtoVAZ, serta untuk mobil bekas dengan persyaratan kualitas bahan bakar yang serupa.
Karena sifatnya yang sangat baik dan komposisi yang kompleks, yang mampu memastikan operasi yang andal dari unit utama semua kendaraan, pelumas telah menerima daftar besar persetujuan dari masalah mobil terkemuka. Saat memilih Liqui Moli Optimal 5w30, Anda dapat yakin bahwa produk tersebut akan melindungi motor dengan andal, asalkan telah dipilih sesuai dengan kebutuhan dan persyaratan buku layanannya.
Kepatuhan:
Liqui Moly Optimal 5w-30 adalah minyak multigrade. Ini dapat digunakan baik pada suhu rendah di musim dingin dan pada suhu positif tinggi di musim panas. Mengingat fakta bahwa pabrikan merekomendasikan penggantian pelumas ini setiap 8.000 - 10.000 km, akan sangat nyaman bagi mereka yang tidak punya waktu untuk berseluncur sejauh itu untuk musim ini.
Jika kita mempertimbangkan produk dari sudut pandang klasifikasi SAE, maka viskositasnya yang dinyatakan adalah 5w-30. Ini berarti kisaran suhu yang disarankan untuk pengoperasian oli engine adalah dari - 35 0 hingga + 30 0.
Tes teknis menunjukkan bahwa sebenarnya Liqui Moly Optimal 5w30 memiliki margin keselamatan yang signifikan, karena titik tuangnya adalah -39 0 C dan titik nyala 230 0 C.
Minyak dengan karakteristik seperti itu dapat digunakan di seluruh Rusia dan negara-negara CIS.
Selama tes teknis, serta berdasarkan ulasan pelanggan, tidak ada sifat negatif dari Liquid Moli Optimal 5w-30 yang terungkap. Namun, para ahli teknis diminta memperhatikan satu peringatan. Ini terdiri dari fakta bahwa hydrocracking adalah minyak yang dekat dengan sintetis, tetapi tidak 100% menyalin karakteristiknya, oleh karena itu disarankan untuk mengganti minyak hydrocracking lebih sering daripada yang sintetis.
Dari semua sudut pandang lain, artikel ini hanya memiliki kelebihan:
Hal terburuk ketika membeli oli mobil adalah palsu. Pemalsuan tidak hanya akan mengenai dompet dan meninggalkan residu yang tidak menyenangkan bagi pemilik mobil. Risiko utama adalah bahwa produk semacam itu dapat merusak motor.
Terlepas dari trik penipu, ada beberapa prinsip yang akan membantu melindungi diri Anda dari mendapatkan barang berkualitas rendah.
Cara membedakan Liqui Moly palsu - hancurkan mitos.
Apa yang menyatukan AvtoVAZ dengan Mazda
Sebuah kebaruan di pasar pelumas modern yang diadaptasi untuk mesin produksi Rusia AvtoVAZ. Tetapi ini tidak berarti bahwa Anda tidak dapat menggunakan produk ini di mobil asing, karena cakupan aplikasi dan rekomendasinya sangat luas. Kita berbicara tentang oli mesin LIQUI MOLY Optimal HT Synth 5W-30, HC-sintetis.
Apa arti HC sintetis? Ini berarti bahwa LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-30 dibuat menggunakan teknologi terbaru untuk produksi pelumas - hydrocracking. Berkat ini, melalui pemrosesan mendalam dari produk minyak bumi, basis minyak berkualitas tinggi diperoleh, tidak jauh berbeda dari pelumas sintetis. Oleh karena itu, perselisihan antara pemilik mobil dan produsen masih berlangsung: apakah NS synthetics synthetics atau semi-synthetics?
Meskipun demikian, sifat-sifat LIQUI MOLY 5W30 Optimal HT Synth sedekat mungkin dengan sifat-sifat sintetis "nyata". Nilailah diri Anda sendiri: oli membersihkan mesin dengan sempurna dan menyebarkan jelaga, melumasi secara merata, mempertahankan kekentalan yang stabil dalam kondisi apa pun, melindungi dengan andal terhadap keausan dan menunjukkan sifat suhu rendah yang sangat baik. Yang terakhir, omong-omong, adalah fitur khas pelumas sintetis.
LIQUI MOLY Optimal Synth 5W30 dirancang untuk model AvtoVAZ modern dan mobil asing dengan persyaratan spesifikasi yang serupa. Cocok untuk mesin bensin katalis dan katalis.
| Indikator | Metode Verifikasi (ASTM) | Nilai | Unit | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Karakteristik Viskositas | |||
| - | Tingkat viskositas | SAE J300 | 5W30 | |
| - | Kepadatan pada +15 ° C | DIN 51757 | 0.855 | g / cm³ |
| - | Viskositas kinematik pada 40 ° C | ASTM D 7042-04 | 64.4 | mm² / s |
| - | Viskositas kinematik pada 100 ° C | ASTM D 7042-04 | 11.4 | mm² / s |
| - | Viskositas pada -35 ° C (MRV) | ASTM D 4684 | mPas | |
| - | Viskositas pada -30 ° C (CCS) | ASTM D 5293 | mPas | |
| - | HTHS pada 150 ° C | ASTM D 5481 | >=3.5 | mPas |
| - | Kehilangan evaporasi (Noack) | CEC-L-40-A-93 | 12.0 | % |
| - | Indeks viskositas | DIN ISO 2909 | 173 | |
| - | Nomor warna | DIN 51578 | L3.5 | |
| - | Angka basa | DIN ISO 3771 | 10,5 | mg KOH / g |
| - | Abu Sulphated | DIN 51575 | 1,0 -1,6 | g / 100g |
| 2 | Karakteristik suhu | |||
| - | Titik nyala | DIN ISO 2592 | 230 | ° C |
| - | Titik jatuh | DIN ISO 3016 | -39 | ° C |
Toleransi:
Kepatuhan:
Liquid Moli 5W30 Optimal Synth dapat digunakan sepanjang tahun, ini ditandai dengan penandaan viskositasnya. Huruf w menunjukkan minyak semua musim. Angka 5 - bahwa produk mempertahankan kinerjanya hingga minus 35 derajat, dan angka 30 - hingga ditambah 30 derajat.
Berikut adalah keuntungan dari LIQUI MOLY Optimal HT Synth 5W30:
Kekurangan juga ada tempatnya. Banyak pemilik mobil mengatakan bahwa meskipun oli diposisikan sebagai sintetis, ia lebih rendah kualitasnya dari produk serupa. Sejumlah besar palsu juga mengecewakan. Bagaimana melindungi diri Anda dari mereka - baca terus.
Untuk membedakan Liquid Liqui Moli Optimal 5W30 asli dari minyak palsu, Anda harus memeriksa tabung dengan hati-hati sebelum membelinya. Berikut adalah beberapa poin penting untuk dipertimbangkan:
Jika ada sesuatu yang mencurigakan, Anda harus menolak untuk membeli.
