Pengoperasian mesin mobil tidak dimungkinkan tanpa oli mesin. Selain keaslian dan kualitas minyak, perhatian harus diberikan pada umur simpan, serta kondisi di mana cairan disimpan. Lagi pula, penggunaan oli, yang telah kehilangan sifatnya, dapat menyebabkan kegagalan unit daya.
Pembaca yang budiman! Artikel kami berbicara tentang cara khas untuk menyelesaikan masalah hukum, tetapi setiap kasus unik.
Jika Anda ingin tahu bagaimana mengatasi masalah Anda - hubungi formulir konsultan online di sebelah kanan atau panggilan konsultasi gratis:
Ada beberapa sistem klasifikasi untuk oli mesin:
Dua klasifikasi pertama adalah yang paling umum.
Di Rusia, oli motor juga diklasifikasikan menurut GOST, yang membaginya menjadi kelas viskositas dan kelompok kinerja.
Viskositas minyak bisa:
Dan dalam hal sifat operasional (aplikasi) - untuk mesin bensin atau diesel yang tidak berakselerasi, tidak dipercepat, sedang, dan sangat cepat.
Berdasarkan dasar dari mana oli motor diklasifikasikan:
Mineral terasa lebih rendah daripada sintetis dan semi-sintetik dalam sifatnya, tetapi mereka juga jauh lebih murah. Formulasi tersebut sangat sensitif terhadap suhu tinggi dan rendah dan bereaksi dengan udara.
Kondisi penyimpanan - faktor utama yang mempengaruhi kualitas oli mobil dan umur simpannya.
Yang paling umum saat ini minyak sintetis stabil dan nyaris tidak bereaksi dengan lingkungan, tetapi dalam kasus mereka, kondisi tertentu harus diperhatikan.
Jika kita berbicara tentang minyak baru yang disimpan dalam wadah tertutup, maka kondisi penyimpanan menyarankan:
Ketika wadah dengan minyak dibuka, barang wajib ditambahkan ke kondisi di atas - penyimpanan cairan motor dalam wadah tertutup rapat.
Tabung untuk menyimpan oli mesin dapat berupa plastik atau logam, tetapi harus asli.
Tidak disarankan mentransfer minyak dari tabung tempat minyak itu dijual.tetapi jika perlu, gunakan wadah yang benar-benar bersih dan harus terbuat dari bahan yang sama.
Tetapi umur simpan minyak dalam tabung yang dibuka, bahkan tunduk pada aturan dasar, tidak terhindarkan berkurang.
Tanggal produksi minyak biasanya ditunjukkan di samping tabung.
Berapa banyak minyak yang bisa disimpan? Produsen menjamin keamanan minyak selama 5 tahun sejak tanggal pembuatan, tetapi asalkan tabung itu tidak dibuka dan semua kondisi penyimpanan diamati.
Dalam hal ini, cukup campur oli dan tuangkan ke mesin.
Jika tabung sudah dibuka sebelumnya, kualitas minyak harus dipelajari dengan cermat sebelum diisi atau diganti..
Ingat! Setelah membuka tabung, minyak sintetis, semi-sintetis dan mineral disimpan tidak lebih dari 3 tahun, dan minyak hidrolik dan kompresi tidak lebih dari 2 tahun.
Untuk lebih mengurangi masa simpan minyak dan secara instan membawanya ke kondisi tidak senonoh, kondensat yang terbentuk dalam kaleng tabung. Ini dibentuk, misalnya, sebagai hasil dari perbedaan suhu atau dengan keketatan tabung yang tidak cukup.
Bahkan setetes air yang jatuh ke dalam kaleng oli mesin dua liter dapat menghilangkan semua propertinya..
Anda dapat memahami apakah minyak sudah lewat waktu atau tidak dengan hati-hati memeriksa konsistensi dan penampilannya. Jika endapan padat jatuh ke bawah, warnanya telah berubah, atau bahkan sedikit kekeruhannya terlihat, oli tidak dapat digunakan.
Tetapi jika tidak ada perubahan eksternal yang diamati, dan minyak telah disimpan lebih dari 4 tahun, lebih baik menolak untuk menggunakannya dan membeli yang baru.
Jika Anda menemukan jawaban untuk pertanyaan itu, apakah ada tanggal kedaluwarsa untuk oli mesin, dan menemukan bahwa mereka telah membeli produk yang sudah kadaluwarsa, pertanyaan berikutnya adalah - apakah mungkin untuk mengembalikan pembelian ke toko? Secara hukum, pembeli memiliki produk apa pun.
Tentu saja, Anda harus memeriksa apakah oli mesin akan dikembalikan.
Namun, penjualan barang kadaluwarsa jelas merupakan pelanggaran aturan perdagangan dan hak konsumen. Oleh karena itu, kembalinya oli motor kadaluwarsa dan menggantinya dengan produk berkualitas serupa tidak akan menyebabkan penjual negatif.
Idealnya, jika pengisian ulang menggunakan oli yang sama yang telah dituangkan ke dalam mesin, yaitu, minyak dari pabrikan yang sama dan dengan karakteristik yang sama.
Diyakini bahwa Anda tidak dapat menggunakan merek minyak lain saat mengisi ulang.
Ada sudut pandang yang berlawanan dari itu dalam kasus yang ekstrem, Anda bahkan dapat mencampurkan minyak sintetis dan mineral, tetapi tentu saja minyak bermerek. Argumen utama adalah bahwa semua oli bermerek lulus pengujian kewajiban wajib.
Dalam kehidupan nyata, ketika tidak mungkin untuk menambahkan persis sama dengan oli yang sudah terisi, Anda dapat menambahkan oli mesin lainnya dengan karakteristik serupa (terutama indeks viskositas). Ini tidak akan membahayakan mesin.
Tetapi lebih tepat untuk mengganti oli sepenuhnya dalam situasi seperti itu. Setiap pabrikan menambahkan aditif yang berbeda pada komposisi, menjadikannya sangat seimbang.
Mencampur dua minyak dengan komposisi yang berbeda menetralkan efek aditif ini, hanya menghasilkan cairan pelumas, tanpa sifat pelindung yang unik.
Juga akan diperlukan untuk mengganti oli sepenuhnya, jika tidak diketahui merek dan nama oli yang sebelumnya diisi (situasi umum ketika membeli mobil bekas).
Setiap oli memiliki interval penggantian sendiri, juga untuk setiap model mobil pabrikan merekomendasikan interval tertentu.
Bagaimanapun, Anda harus mengganti oli setahun sekali.
Jika mobil telah diam selama beberapa bulan dan mesin belum melakukan pemanasan setidaknya sebulan sekali, oli mesin juga harus diganti.
Faktanya adalah itu dengan downtime yang berkepanjangan, kondensat atau bahan bakar dapat memasuki oli engine, yang akan berdampak negatif pada lubrikannya.
Bahan bakar dengan mudah memasuki cairan mesin beberapa saat setelah start dingin, dan kondensasi karena perbedaan suhu. Selain itu, lingkungan oli selama shutdown yang lama sering menjadi asam, yang menyebabkan korosi mesin.
Hal ini dapat ditentukan untuk waktu yang lama dengan viskositas minyak, dengan cermat membandingkan semua rekomendasi, melakukan pemilihan yang paling parah di antara merek, tetapi jika Anda mengabaikan tanggal kedaluwarsa, maka semua karya sebelumnya hanya diratakan dari kebalikan dari efek yang diinginkan.
Jika oli mesin atau transmisi memiliki endapan yang bening, ia menjadi heterogen atau berubah warna - ini adalah tanda yang jelas bahwa perlu untuk menghilangkannya. Dalam kondisi domestik, tidak mungkin mengembalikan sifat pelumas tersebut, karena pabrik dapat menahan siklus prosedur, termasuk perlakuan panas. Dan hampir tidak ada orang yang mau melakukan percobaan pada mobil mereka - menuangkan minyak setelah percobaan di rumah.
Mungkin pertanyaan yang paling sering diajukan pengendara. Jawabannya terletak, seperti biasa, di permukaan. 
Kami menyarankan Anda mengikuti, pertama-tama, rekomendasi dari pabrik dan logika. Ini adalah rekomendasi dari pabrik mobil pada frekuensi penggantian, paling optimal mempertimbangkan fitur desain mesin dan sifat oli yang digunakan.
Dengan periode dan metode penyimpanan, Anda telah berkenalan dengan artikel ini di atas. Nah, dan jika, misalnya, Anda tidak punya waktu untuk menggulung 10 ribu kilometer per tahun, maka secara teori, Anda bisa terus mengendarai hingga tanggal yang ditentukan. Meskipun, praktiknya sedemikian rupa sehingga hanya sedikit yang tahu persis proses kimia apa yang terjadi dengan oli motor selama periode ini? Dan tidak lebih murah, dan lebih tenang untuk melakukan penggantian? Tentu saja Anda memutuskan ...
Penting!
Menyimpan oli mesin di tabung dan di motor mobil bukanlah hal yang sama. Tanggal penuaan dan kehilangan properti berkurang secara signifikan. Alasan untuk ini adalah kontak konstan dengan bahan bakar dan reaksi dengan oli bekas, yang pasti tetap dalam residu kecil ketika berganti.
Apa umur simpan oli mesin? Ini mengkhawatirkan banyak pengendara. Sebagian besar pertanyaan muncul tentang ini di antara driver pemula. Indikator ini sangat penting, karena diyakini bahwa ketika tanggal kedaluwarsa oli mesin secara bertahap kehilangan sifat-sifatnya, dan penggunaannya pada akhirnya tidak berguna. Karena itu, penting untuk memantau umur simpan dan kualitas penyimpanan oli, agar tidak membahayakan mobil Anda. Menggunakan oli mesin yang kedaluwarsa dapat menyebabkan kerusakan mobil besar.
Oli motor dapat memengaruhi kecepatan mengemudi, pengoperasian mesin yang baik, dan bahkan jumlah bahan bakar yang dikonsumsi oleh mobil.
Menurut GOST, penyimpanan oli untuk mobil memiliki keterbatasan. Jadi, umur simpan minyak pada suhu standar 20 derajat dapat berbeda:
Dengan penyimpangan dari rezim suhu 20 derajat, umur simpan oli motor dapat dikurangi secara signifikan.
Baru-baru ini, produsen semakin menunjukkan bahwa umur simpan minyak adalah lima tahun. Ini secara langsung dipengaruhi oleh kondisi di mana Anda menyimpan produk ini.
Ini tentang pengemasan pabrik. Dia tidak membiarkan sinar matahari masuk, menjaga suhu. Dengan penyimpanan seperti itu, minyak akan bertahan selama 3 hingga 5 tahun, asalkan tidak ada perbedaan suhu yang besar.
Umur simpan oli motor terbuka secara signifikan lebih kecil dari umur simpan produk yang sama dalam wadah yang tertutup dan buram. Misalnya, jika Anda menuangkan oli motor ke dalam botol atau, menggunakannya, simpan dalam wadah tertutup rapat, maka umur simpan berkurang menjadi dua hingga tiga tahun. Harus diingat bahwa untuk mesin baru hanya oli mesin segar yang harus digunakan.
Jenis oli motor yang paling umum termasuk sintetis dan mineral. Perbedaan antara minyak sintetis dan minyak mineral adalah minyak ini disintesis secara kimia dan tidak mengubah sifat bahkan di bawah suhu ekstrem yang kuat. Umur simpan minyak sintetis tidak melebihi tiga tahun. Umur simpan minyak mineral tidak lebih dari 2 tahun.
Banyak pengendara yakin bahwa menggunakan oli mesin tidak akan membahayakan mobil. Bahkan, ada baiknya meninggalkan penggunaan minyak kadaluarsa, ini pasti akan menyebabkan kerusakan serius pada mesin.
Tanda-tanda minyak kadaluarsa adalah sedimen dalam bentuk bahan padat, kekeruhan minyak atau perubahan warna. Pada beberapa minyak, cetakan bahkan dapat terbentuk pada akhir umur simpannya.
Untuk kelancaran pengoperasian mesin mobil diperlukan kualitas oli mesin. Kebenaran umum ini diketahui oleh setiap pengemudi.
Itu mengurangi gesekan antara menghubungi bagian, yang melindungi unit paling penting dari keausan prematur.
Oli motor pertama dipatenkan pada tahun 1873. Penulis pengembangan adalah John Ellins.
Sebelum ini, ia mempelajari kemungkinan menggunakan minyak dalam pengobatan selama 7 tahun dan mengungkapkan bahwa fosil itu memilikinya sifat pelumas yang sangat baik. Valvoline-nya menjadi merek pertama di dunia di mana produk otomotif ini diproduksi.
Semua oli mesin miliki dasar yang berbeda. Tergantung pada asalnya, mereka adalah mineral, sintetis, semi-sintetis.
Mineraloli motor diperoleh dari produk alami - minyakyang disuling dan disuling. Minyak mineral bersifat naftenat, parafin, aromatik. Mereka dicirikan stabilitas kimia yang kurang dibandingkan dengan produk sintetis.
Alasan untuk ini adalah kekhasan produksi. Minyak mineral terkena waxing dan oksidasi. Jenis produk ini biasa diterapkan. pada mobil yang lebih tua dari 10 tahunkarena memiliki viskositas tinggi.
Sintetisoli mesin diproduksi oleh reaksi kimia. Pelumas ini membentuk jenis molekul yang sama, tanpa kotoran. Untuk produksi, komponen dasar seperti hidrokarbon dan eter digunakan.
Produk mobil ini lebih sering digunakan ketika kendaraan sedang mengalami beban berat.
Semi-sintetis Oli motor transmisi dibuat dengan menambahkan minyak mineral sintetis.
Mereka digabungkan dalam proporsi masing-masing 50/50 atau 70/30. Berkat ini, dimungkinkan untuk mendapatkan produk yang dimiliki fitur terbaikdaripada minyak mineral, dengan harga jauh lebih rendah daripada "sintetis".
Penyimpanan oli mesin otomotif adalah 3-5 tahun. Semakin sedikit komponen yang termasuk dalam komposisi, semakin lama produk disimpan. Dalam hal ini, jangan membingungkan penyimpanan minyak sebelum mengalir ke mesinketika disimpan dalam kemasan pabrik, dan masa tinggalnya dalam sistem pelumasan mobil.
Bahkan jika kendaraan tidak digunakan itu bersentuhan dengan udara dan lingkungan. Ini mengarah pada oksidasi dan hilangnya kualitas yang berharga. Karena itu, oli seperti itu sebelum menggunakan mobil setelah lama downtime perlu diganti. Interval servis di mana oli bekas harus diganti adalah 8-20 ribu kilometer.
Biasanya, pengendara menggunakan oli dan setelah tanggal kedaluwarsaditunjuk oleh pabrikan. Persyaratan utama dalam hal ini adalah kepatuhan terhadap aturan penyimpanan.
Syarat dan ketentuanyang berkontribusi terhadap kemunduran ini, menurut para ahli independen, adalah:
Pabrikan sendiri mengklaim bahwa oli mesin tidak berubah struktur dan viskositas. Alasan untuk umur simpan terbatas adalah plastiktare Akibatnya, produk dapat berinteraksi dengan plastik atau bahan lain dari mana piring dibuat.
Jika minyak tetap tidak digunakan dalam wadah pabrik, itu meluap ke dalam wadah dengan volume yang kira-kira sama dengan agen yang tersisa. Jika dibiarkan dalam tabung pabrik, maka pembentukan dimungkinkan kondensatyang timbul dari perbedaan suhu.
Agar alat yang akan digunakan di masa depan, perlu diperhatikan rekomendasi pabrikan tentang kondisi penyimpanan.
Sebelum menuangkan oli ke mesin, itu harus kocok.
Untuk menentukan kualitas yang buruk, pertama-tama Anda perlu menemukan pada kemasannya tanggal pembuatan dan umur simpan. Harus diingat bahwa kita sedang membicarakannya dikemasberarti. Tetapi bahkan jika periode belum berakhir, ketidakpatuhan dengan kondisi penyimpanannya dapat menyebabkan hilangnya sifat fisik dan kimia. Bagaimana cara mengidentifikasi lewat jatuh tempominyak atau disimpan dalam pelanggaran, yang dinyatakan di atas.
Untuk mendeteksi pemalsuan di rumah diperlukan selembar kertas kosong. Oli mesin dituangkan ke dalamnya (sekitar satu gabus dalam volume). Lembar disimpan di bawah sedikit bias. Setelah produk menyebar di atas permukaan kertas, tidak boleh tertinggal di atasnya titik-titik gelap.
Tetapi jika mereka diperhatikan, maka ini menunjukkan penggunaan aditif di bawah standaritu bisa membahayakan mesin. Secara visual, cairan seharusnya warna kuning. Jika gelap, maka ini menunjukkan kualitas rendah produk atau minyak diproses.
Ketika datang ke oli mesin berkualitas rendah, itu hanya bisa dilakukan setelah keahlian di laboratorium, sebagai akibatnya pendapat ahli dikeluarkan. Itu juga akan dibutuhkan jika umur simpan tidak kedaluwarsa, dan karena penyimpanan yang tidak tepat, kualitas konsumen hilang.
Ini akan membantu untuk menginstal:
Pemeriksaan dilakukan dengan mengorbankan penjual setelah menyampaikan pernyataan ketidakpatuhan.
Tetapi Anda harus ingat bahwa jika ternyata berkualitas, maka biayapembeli akan menanggung keahlian.
Biasanya oli motor diklasifikasikan "Bahan kimia rumah tangga"oleh karena itu, jika produk berkualitas tinggi, dapat ditukar ke toko atau ditukar dengan jenis minyak yang tepat hanya jika kesetiaan penjual. Misalnya, ketika mesin membutuhkan oli sintetis, tetapi membeli mineral, minta dibuat
Mobil itu kompleks dan berpotensi mekanisme berbahaya. Karena itu, layanannya harus didekati sangat bertanggung jawab. Setidaknya ini akan menghemat anggaran keluarga Anda, paling banyak - selamatkan hidup untuk Anda dan orang yang Anda cintai.
Karena itu, untuk menghindari masalah pengembalian di masa depan, pastikan saat membeli masa garansi untuk penyimpanan barang belum kedaluwarsa. Jika ragu tentang isi wadah - periksa kembali di toko.
Dan meskipun pabrikan memungkinkan penggunaan produk setelah berakhirnya penyimpanannya, jangan mengambil risiko dengan lebih baik. Terlepas dari jaminan dari produsen, para ahli independen masih percaya bahwa setelah periode ini produk dapat mengubah viskositas dinamis dan kinetik.
Ingat: serakah biasanya membayar dua kali. Terkadang biayanya terlalu tinggi. Dan oli kedaluwarsa selalu dapat digunakan - misalnya, lumasi dengan engsel pintu atau coba tingkatkan pengoperasian peralatan lainnya.
Penuaan adalah proses yang tak terhindarkan dan menyangkut benda hidup dan benda mati. Dalam arti tertentu, waktu hanya bisa bermain ke tangan anggur port dari Portugal. Itu menjadi lebih baik dan lebih mahal, tetapi juga memiliki umur simpan sendiri. Sayangnya, oli motor tidak membaik dan tidak mengembalikan sifat-sifatnya dari waktu ke waktu, oleh karena itu, ia memiliki masa simpan yang sulit. Hampir semua pabrikan, semua merek paling terkenal di dunia, Motul, Mobile 1 (Mobile), Shell (Shell) menyebut angka tersebut - lima tahun. Lain, lebih berhati-hati, Esso (Esso), serta beberapa oli khusus untuk mobil GM, Toyota dan Mazda, berbicara tentang jangka waktu tiga tahun. Dengan apa yang terhubung dan apakah mungkin untuk mengisi oli kedaluwarsa ke dalam mesin, kami akan mencari tahu sekarang.
Pada photo-motor oil, tanggal kedaluwarsa dipengaruhi oleh kepadatan dan berat jenis
Kriteria penentuan tanggal kedaluwarsa oli terutama harus memengaruhi kemampuan pelumas untuk mempertahankan kualitasnya dari waktu ke waktu. Kualitas-kualitas ini tidak dapat diabaikan ketika sampai pada umur simpan. Pertama-tama, itu adalah berat jenis dan kerapatan.
Semua oli diklasifikasikan berdasarkan viskositas, yang ditunjukkan pada label (SAE). Gravitasi spesifik adalah konsep laboratorium eksklusif, dan dalam kehidupan nyata jarang digunakan, tetapi kerapatannya sangat terkait dengan viskositas minyak. Titik tuang minyak adalah parameter penting lainnya, dan kami mendefinisikannya sebagai minyak musim dingin dan musim panas, tetapi di laboratorium parameter ini juga memiliki makna yang sedikit berbeda. Kandungan abu oli mobil menunjukkan jumlah abu yang mudah terbakar dalam komposisinya dan indikator ini dapat berubah dalam kondisi penyimpanan yang tidak tepat. Deterjen dan aditif anti korosi, serta aditif antioksidan, mungkin tidak mengubah kualitasnya selama seluruh periode penyimpanan jika oli tidak bekerja di dalam mesin. Jika kita berbicara tentang penyimpanan produk minyak pelumas, indikator dasar untuk penyimpanan minyak adalah sebagai berikut:
Temperatur tinggi, di atas 40 ° C, dan juga rendah, di bawah 18-20 ° C, yang terpenting mempengaruhi stabilitas komposisi minyak. Panas dan dingin pada nilai kritis dapat merusak minyak dengan cukup cepat. Pada suhu tinggi, oli cepat teroksidasi, terbentuk endapan, dan perubahan viskositas. Pada tingkat rendah - deposit parafin cepat. Dan ambang batas suhu nol adalah cara langsung menuju pembentukan kondensat di dalam paket. Akibatnya, sebagian besar produsen menyimpan minyak mereka pada suhu 0 hingga + 20 ° C.
Informasi video tentang cara memilih oli mesin
Di bawah pengaruh cahaya dan sinar matahari, oli mesin kehilangan transparansi, ada kemungkinan presipitasi, perubahan warna, jadi Anda perlu menyimpan bahan dalam kemasan pabrik aslinya - dalam wadah plastik atau logam.
Air, bereaksi dengan unsur-unsur kimia oli mesin, membentuk partikel yang tidak larut dan proses ini tidak dapat dipulihkan. Ada juga kemungkinan tinggi pembentukan mikroorganisme dan bakteri di lingkungan air-minyak. Ini memengaruhi kandungan abu oli engine dan pembentukan abu yang mudah terbakar selama operasi, yang mengarah pada pengurangan masa kerja pelumas.
Oli engine tidak boleh disimpan terbuka. Tidak ada jaminan bahwa mikropartikel silikon udara tidak akan memasuki minyak dan membentuk bubur abrasif. Minyak disimpan hanya dalam wadah tertutup rapat.
Udara di sekitarnya mengandung oksigen dan hidrokarbon. Bereaksi dengan pelumas, menyebabkan perubahan viskositas dan konsistensi paspor. Lebih jauh hal ini berlaku untuk minyak mineral daripada minyak sintetis, tetapi keduanya harus disimpan dalam wadah yang tertutup rapat.
Umur simpan oli juga secara langsung tergantung pada mesin di mana ia akan beroperasi. Meskipun kondisi penyimpanannya ideal, oli yang telah berdiri selama beberapa tahun mungkin tidak cocok untuk beberapa jenis mesin baru. Beberapa produsen memberikan rekomendasi yang jelas, misalnya, Lukoil dan Castrol (Castrol) secara langsung berbicara tentang penggunaan jenis oli lama yang tidak diinginkan untuk mesin baru, karena kondisi operasi oli berubah dan menjamin masa kerja pelumas dalam kasus ini cukup bermasalah.
Berdasarkan kondisi penyimpanan, umur simpan oli motor umumnya tidak lebih dari 5 tahun, tetapi pabrikan dapat menentukan periode ini jika perlu dan menunjukkannya pada kemasan. Oli transmisi dapat disimpan tidak lebih dari 2 tahun, seperti cairan lain untuk transmisi otomatis, booster hidrolik, dan kopling hidrolik. Ketika membeli minyak, perlu untuk fokus pada tanggal rilis dan tanggal kedaluwarsa pada paket, dan tabung yang terbuka secara otomatis menghilangkan tanggung jawab dari produsen untuk kualitas dan karakteristik produk. Oli engine yang kedaluwarsa secara visual dapat ditentukan bahkan tanpa tes laboratorium.
Setiap kekeruhan dan endapan, perubahan warna, transparansi dan bau minyak mengindikasikan perubahan sifat-sifatnya, sehingga penggunaan produk seperti yang dimaksudkan sangat tidak diinginkan. Ini mungkin bekerja untuk beberapa waktu, tetapi sumber dayanya akan tetap menjadi misteri bahkan bagi produsen. Tidak sia-sia mereka merekomendasikan untuk mengganti pelumas dalam mesin setiap enam bulan sekali, bahkan jika mobil belum digunakan dan jika umur simpan nominal belum berakhir. Terlepas dari apakah oli sintetik atau oli mineral, jika sudah dituangkan ke mesin, area kontaknya dengan udara dan tingkat oksidasi meningkat secara eksponensial, jadi setiap enam bulan perlu mengganti oli, terlepas dari jarak tempuh kendaraan.
Permintaan untuk Maybach meningkat tajam di Rusia
Di Rusia, penjualan mobil mewah baru terus tumbuh. Menurut hasil studi yang dilakukan oleh agen Avtostat, menurut hasil tujuh bulan 2016, pasar untuk mesin tersebut berjumlah 787 unit, yang langsung 22,6% lebih dari untuk periode yang sama tahun lalu (642 unit). Pemimpin di pasar ini adalah Mercedes-Maybach S-Class: untuk ini ...
Profesor di Universitas Negeri Moskow membintangi kalender Pirelli baru
Bintang Hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydou, Robin Wright mengambil bagian dalam pembuatan film kalender kultus, dan profesor MSU Anastasia Ignatova menjadi tamu istimewa, lapor Mashable. Pengambilan kalender dilakukan di Berlin, London, Los Angeles, dan kota Le Touquet di Prancis. Bagaimana ...
Di Jerman, siput menyebabkan kecelakaan
Selama migrasi massal, siput melintasi autobahn di dekat kota Paderborn Jerman pada malam hari. Menjelang pagi, jalan tidak memiliki waktu untuk mengering dari lendir moluska, yang menyebabkan kecelakaan: mobil Trabant tergelincir di trotoar basah dan jalan itu terbalik. Menurut The Local, mesin, yang oleh pers Jerman ironisnya menyebut "berlian di mahkota ...
Di Moskow, dihilangkan kemacetan yang terkenal
Berkat penerapan tata letak baru, lebar garis berkurang dari 4-5 meter menjadi 3-3,25 meter. Dengan demikian, sekarang ada lima jalur di jembatan Tver menuju wilayah tersebut dan lima jalur ke pusat, demikian laporan portal Mos.ru. Menurut kepala Pusat Manajemen Lalu Lintas di Moskow Vadim Yuriev, jalur tambahan telah menjadi ...
Wilayah Rusia dengan mobil tertua dinamai
Pada saat yang sama, armada mobil termuda terdaftar di Republik Tatarstan (usia rata-rata - 9,3 tahun), dan yang tertua - di Wilayah Kamchatka (20,9 tahun). Data seperti itu dalam studinya memimpin lembaga analitik Avtostat. Ternyata, selain Tatarstan, hanya di dua wilayah Rusia usia rata-rata mobil kurang ...
Mobil pribadi dilarang di Helsinki
Untuk menerjemahkan rencana ambisius tersebut menjadi kenyataan, pihak berwenang Helsinki bermaksud untuk menciptakan sistem yang paling nyaman di mana batas-batas antara transportasi pribadi dan publik akan dihapus, Autoblog melaporkan. Menurut Sonia Heikkila, spesialis transportasi di Balai Kota Helsinki, inti dari inisiatif baru ini cukup sederhana: warga kota harus memiliki ...
Lotus akan merilis crossoverLotus akan merilis crossover
Bahkan, crossover Lotus pertama seharusnya muncul beberapa tahun yang lalu. Pada tahun 2006, di Geneva Motor Show, crossover konseptual Lotus APX (foto) diperkenalkan, yang dalam beberapa tahun seharusnya berubah menjadi model produksi. Setahun kemudian, versi listriknya disajikan, tetapi perusahaan Malaysia memiliki masalah keuangan ...
Berbagi mobil Moskow menjadi pusat skandal itu
Seperti yang dikatakan salah satu anggota komunitas Blue Veder yang menggunakan layanan Delimobil, perusahaan jika terjadi kecelakaan yang melibatkan mobil sewaan mengharuskan pengguna untuk mengganti biaya perbaikan dan juga mengenakan biaya denda. Selain itu, kendaraan dinas tidak diasuransikan oleh asuransi komprehensif. Pada gilirannya, perwakilan Delimobil di halaman resmi di Facebook memberi ...
2018-2019 Truck Award: No Surprise Terjadi
Ingatlah bahwa truk Scania generasi keempat telah diproduksi selama lebih dari 20 tahun, sejak 1996, dan baru-baru ini merek Swedia mempersembahkan mobil generasi kelima, yang memenangkan gelar "Truk Internasional Tahun 2017". Selain Scania, Iveco Stralis XP / NP juga dinominasikan untuk kemenangan (ini adalah versi terbaru dari mobil model 2012 ...
Dinamakan harga rata-rata mobil baru di Rusia
Jika pada tahun 2006 harga rata-rata tertimbang mobil adalah sekitar 450 ribu rubel, maka pada tahun 2016 itu sudah 1,36 juta rubel. Data tersebut disediakan oleh badan analitik Avtostat, yang mempelajari situasi di pasar. Seperti 10 tahun yang lalu, mobil paling mahal di pasar Rusia tetap ada. Sekarang harga rata-rata mobil baru ...
Mobil apa yang dipilih wanita atau gadis
Para pembuat mobil sekarang memproduksi berbagai macam mobil, dan mana di antara mereka adalah model mobil wanita yang tidak selalu dapat ditentukan. Desain modern telah menghapus batasan antara model mobil pria dan wanita. Namun, ada beberapa model di mana wanita akan terlihat lebih harmonis ...
Gambaran umum truk pickup - tiga "bison": Ford Ranger, Volkswagen Amarok, dan Nissan Navara
Apa yang hanya orang tidak bisa pikirkan untuk merasakan momen kegembiraan yang tak terlupakan dari mengendarai mobil mereka. Hari ini kami akan memperkenalkan Anda pada test drive pickup tidak dengan cara yang sederhana, tetapi dengan menggabungkannya dengan aeronautika. Tujuan kami adalah untuk memeriksa karakteristik model seperti Ford Ranger, ...
BAGAIMANA memilih warna mobil, pilih warna mobil.
Bagaimana memilih warna mobil Bukan rahasia lagi bahwa warna mobil terutama mempengaruhi keselamatan jalan. Selain itu, kepraktisannya juga tergantung pada warna mesin. Mobil tersedia dalam semua warna pelangi dan lusinan warnanya, tetapi bagaimana memilih warna "Anda"? ...
